メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | XS650 ムック本。 目次= ●膨らみ続ける心 ●XS1 ライディングインプレッション ●XS/TX ヤマハSOHC バーチカルツインの血統 ・"70、XS-1 ・"70、XS650 ・"71、XS650E ・"73、TX650 ・"75、TX650Ⅱ ・"79、TX650Ⅲ ・"80、TX650(最終型) ・"78、XS650SPECIAL ・"80、XS650SPECIAL ●XS1開発秘話 ・五十嵐氏/XS1のエンジン設計チーフ ・藤森氏/XS1の走行実験担当 ・松島氏/XS1の車体設計チーフ ●650バーチカルツインの歴史 ●XSのカスタムを見る ・BRAT STYLE ・オートスポーツ清水 ・長谷川輪業商会 ・XSカスタムについて考察/BRAT STYLE ●XSメンテナンス XS650系、SOHCバーチカルツインエンジン メカニズム&メンテナンス (ガレージ310) ◎分解と組込み工程で見る、その魅力的なユニットの全て ・エンジンを降ろす ・エンジン腰上の分解 ・エンジン腰下の分解 ・クランクケースを合わせる ・腰上を組み込む ・エンジン周辺パーツの組み込み ・完成したXS650SPのエンジン ◎車体のリフレッシュメンテ フロント周りとスイングアームを復活させた分解整備の顛末 ・フロント周りの分解 ・各部品の洗浄 ・フロントフォークの分解整備 ・ドラムブレーキの掃除 ・フロント周りの組み立て ・スイングアームピボットの分解整備 ・バーチカルツインエンジンの考察/ガレージ310 ●XSキャブレター、オーバーホール手順の全て (山之内キャブレター) ・オーバーホールのポイント ・キャブレターの分解 ・キャブレターの洗浄 ・詰まりのチェック ・キャブレターを組み立てる ・磨耗による変形 ●電装系トラブルシューティング ・コンタクトブレーカーの調整 ・点火タイミングの調整 ・その他の調整・点検ポイント ・社外品フルトラキットの実情 ・充電状態のチェック ・充電系統の点検 ・前期型、後期型の違い ●プロが語るXSシリーズの実態 ●XSアフターパーツセレクション ●純正パーツリスト。 全191ページ | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.3 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
96%
- 発色の良さ
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満足です
94%
- 盛れ感
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満足です
93%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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4 5uoi*** 2024-12-16 08:25:26
シンプルで清楚な感じで満足、気に入ってます。ウエストのリボンが可愛いが、慣れてないせいか綺麗に結び辛かったです。
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5 5ayd*** 2024-12-15 11:25:26
この靴は買って正解でした。凄く履きやすく書いてあるとおり歩いてもクッションがしっかりと効いていて疲れません。また購入したいです。
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5 5csx*** 2024-12-13 07:25:26
普段履く靴のサイズ、スニーカーは23.5cm/パンプス(ストッキングだけで履く場合)23cm、体型も痩せていて甲薄幅狭の足です。皆様のレビューを参考にSサイズを購入致しましたが、甲はカパカパ、踵足首もカパカパ、指で踏ん張らないと飛んでいってしまいそうな位大きいので、厚み5ミリくらいの中敷を入れましたらフィットしてとても良い感じ。今の所は薄手の靴下なのでこのまま様子見です。ふくらはぎ部分はかなり太くてこれまたカパカパですが、(商品ページのモデルさんよりもカパカパしているように思えます。写真は修整・・・なのかなぁ)ふくらはぎに関しては色んな人に対応するべくの太さだと思うので受け入れます。まぁ軽いし長さも丁度良いし、大雨でも安心なので、有りがたく使わせて頂きます。カーキの色もページの写真通りです。
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5 5gde*** 2024-12-13 08:25:26
ジャックパーセルを愛用しています
サイズ6があって助かっています -
5 5pul*** 2024-12-12 09:25:26
GWなのに早い発送でビックリしました。可愛くて喜んでました。