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![[専用trill様]HONEST JIMNY ジムニー シエラ ガラスリッド](https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m11514095854_1.jpg?1649758689)
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| メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
|---|---|---|---|
| 発送国 | 国内 (日本) | ||
| 材料/素材 | 数ある商品の中から、私の出品する商品をご覧いただきありがとうございます。 長文で申し訳ございませんが、下記の記載をご拝読頂き、ご納得の上で入札の検討をお願いできれば幸いです。 車名：カワサキ W650 クロームバージョン 車台番号： EJ650A-04７XXX形式：BC-EJ650A 車検：令和6年5月30日日迄 自賠責：令和6年6月26日迄 令和4年度自動車税納付済 初度登録：平成16年6月 走行距離： 24420KM 【車体の概要】 2004年式クロームバージョン アップハンドル仕様 ルミナスウインザーグリーン×クロームメッキ2016年に広島のバイクショップで購入しました。 2000KM程度しか走っておらず非常に程度の良い車両でした。お決まりのW1カスタムを目指した後に2年前に今のまた紹介動画は下記URLに詳細動画を載せていますのでご覧ください。https://youtu.be/9CVPwyelKrk 以下に詳細を記します。 【追加・変更内容】ETCシート下シガーソケットハンドル取付シガーソケット＋USBハイシートC白パイピング（K＆H）ステンレスキャプトンマフラー大音（大和マフラー）270㎜サスペンション（IKON）Fクラシックフェンダー（シックデザイン） ※オックスフォードグリーン 業者塗装RクラシックフェンダールーカスLテール付（シックデザイン） ※オックスフォードグリーン 業者塗装Fフェンダーステー（シックデザイン） ※ピアノブラック 業者塗装 ブレーキキャリパ干渉防止のため一部カットあり。風切り板（シックデザイン） ※文字は水性ペイントのため訂正可能。テールウインカーステー（シックデザイン）アンメーター付きルーカスヘッドライト（ペイトンプレイス） ※アンメーターの配線未接続です ライトケース内にあります。ヘッドライトステー（ペイトンプレイス）オイルテンプメーター（RR） ベベルギアカバー（フォーク） ※文字の塗装は薬剤でがしています。７１タイプウインカーセット（ポッシュ）フロントダウンウインカーステー（ポッシュ）W1タイプハンドル黒（ポッシュ） 樽型ハンドルグリップ（ポッシュ） ※右側純正ハンドルのウエイトの穴あり コインで塞いでいます。大型エンジンガード（カワサキ） ※ピアノブラック 業者塗装チップストップ（名西カワサキ） ※ブラック 自家塗装左右サドルバッグサポート（デイトナ） ※ピアノブラック 業者塗装 【外装について】2年前に近隣の塗装業者でシックデザイン製のF・Rフェンダー、タンク、ヘッドライトケース、サイドカバーを塗装しました。カラーはBMWのオックスフォードグリーンだったと記憶しています。深い緑色です。他にエンジンガードと左右サドルバックサポート、フェンダーステーをピアノブラックに塗装しています。自家塗装ではチップストップとFフォークを下処理して黒に塗装しています。また購入年にチェーン洗浄剤でリアホイールの塗装剥がれをしてしまい、スポークを１本１本養生して黒に塗装し直しました。純正はツヤあり黒ですがツヤなしとなりました。目立つ感じでもないです。ピカピカにしていないと気が収まらない性分なのでメッキ部分を中心に磨き上げていましたので年式の割には綺麗な方だと思います。しかし後述しますがタンクに塗装浮きが1箇所発生しエンジン本体やスポークには経年による白サビや塗装剥げが目立つようになってきました。またスイングアームの一部にサドルバッグの擦れ跡がある程度です。それ以外は外観を損ねるような傷や塗装剥がれはありません。サドルバッグの装着用に左右の純正ウインカー取付位置にステーを取り付けています。 【エンジンについて】キャブ車ですのでセル1発でとはいきませんがチョークを引けば問題なくかかります。ストレスなく吹け上がります。今までエンジントラブルはありません。先月も下関から大分までツーリングを行いましたが高速走行を含め問題ありませんでした。4年前にエンジンヘッドカバーからのオイルにじみを指摘されガスケットを交換、以後にじみはありません。今回車検時にオイル交換済。 【ブレーキについて】前後ともしっかり効きます。峠をガンガン攻める乗り方でもしない限り必要十分です。特にリアブレーキは効き過ぎずジワッと効く感じで重宝しました。後述しますが乗り始めリアブレーキが鳴くことがあります。 【タイヤについて】今回の車検時にFタイヤ新品に交換済。Rタイヤ４～５分山とのことです。 【電装について】灯火類、メーター、2か所のシガーソケット、ETCの作動は問題ありません。バッテリーも日頃からトリクル充電を行ってきました。シート下のシガーソケットは車両購入時販売店で装着。ハンドルのシガーソケットはシート下のヒューズBOXから引いています。アンメーターの照明はヘッドライトからの光を取り込んでの視認となります。私は電気に疎いものですからアンメーターの配線はつながずにダミーです。ライトケース内にキボシ付き配線がついたままの【大和マフラーについて】覗き込まないと判らない下部にガリ傷や少しのへこみがあります。最初は中音でしたが物足りず大音に変更しました。山間部の走行などでは悦に浸りますし、後ろを走る仲間からの評判は高いです。大和マフラーはうるさいとの評判もありますが走り方次第と思います。私は2次エアカットだけでキャブはノーマルのままでしたが、急なエンブレをかけるとパンパン鳴ります。これも走り方、アクセルワーク次第で抑えることも可能です。画像の大半は大和マフラーを装着した車両ですが運送でのお引き渡しの場合、純正マフラーを装着いたします。①純正マフラーの場合サイズが大きく送料が高額になること。②車検後で既に純正マフラーを装着していること。③大和マフラーを装着した時の感動を味わっていただきたい。以上の3点が理由です。私は装着後エンジンをかけたときに鳥肌が立ちました。取付説明書が付属します。またステンレスマフラーのため最初は金色に焼けてきますが次第に黒く変色していきます。耐熱バンテージを巻く方もいますが、私は毎回ステンマジックで磨いていました。耐熱ワックスをスプレーすると変色をある程度抑えることができます。 【ローダウンについて】足つきが悪い理由ではなく、RフェンダーとRタイヤの隙間が広いのが好きになれず購入後すぐにRサスを入れ替えました。純正と比べてサスの長さは6cm短くなりました。併せてフロントの突き出しも1.5cm行いました。そのためサイドスタンドはショートタイプに変更しています。現在ハイシートを装着していますが170cm短足の私でも足つき十分。付属のofficialローシートでは走行時膝が窮屈になるほどです。外観の満足度と引き換えにリアウインカーとストップランプの配線の断線を繰り返したために2年前より熱収縮チューブとセルフラップスリーブで保護してＲフェンダー外部に出しています。もっといい方法があると思いますが…無念。Rフェンダーの取り込み取り出し穴はコルクシールで塞いでいます。前後サスともにオイル漏れなく、十分効いています。一人乗りでは大丈夫ですがタンデムの場合、段差は注意しないと突き上げがくる場合があります。 【気になるところについて】〇リアブレーキの鳴き４．5年前から乗り初めにリアブレーキをかけるとキーッと音がするようになりました。結構な音がしますがブレーキを踏んだままアクセルを開けて引っ張ってやるとあたりがつくのか鳴りやみます。最初から鳴かない時もあれば、ツーリング途中で少し鳴きが始まることもあります。同様の方法でやると鳴きは治まります。4年前に車検時にショップに相談、見てもらいましたがよくわからないとのことでした。素人なりにドラムばらしてクリーニングしようか迷っていましたが、すぐに治まるので放置していました。〇ヘッドライトヘッドライトユニット（ライト部分）は塗装をした際に塗装で厚みが増したためヤスリで削るなど取付に苦労しました。そのためテンションがかかっているかもしれません。取り外しの際は急に外れることがあるかもしれませんのでご注意ください。〇タンクの塗装浮き最大の汚点です。1年前に燃料を入れ過ぎたために画像の通り塗装浮きが発生しました。とりあえずその辺のステッカーで隠していましたが少しずつ広がっているようです。そのためにマグネットシールやタンクバッグをつけていました。ご承知の通り、再塗装しか完全回復の方法はありません。このまま乗るもよし、無料進呈の付属品を売って塗装費用に回すもよし、落札者様次第です。〇風切り板先月のツーリングの最中に固定ナット（Fフェンダー裏側）が脱落。応急的に熱収縮チューブを用い押し込んでいます。今のところガタつきはありませんが何かの折に止めなおしてくださいませ。 【付属品】純正マフラーは装着し大和マフラーを配送すること、バッグ類は車両に装着して可能な限り中に収納することを条件に、落札頂いた方には送料当方負担で以下の付属品を無償で差し上げます。尚、収納する物は雨に濡れないように梱包し、大和マフラーをはじめとする宅配便はしっかりと養生、梱包させていただきます。 純正マフラー ※車検時以外は倉庫保管 小傷ありますが外観上はまだまだ綺麗です。ローシート＋取付ステー（OFFICIAＬ） ※シート裏の取付金具はありません。 取付にシートロック移設要。 少し面倒です。スペアキー1本 ※新品 メインキーはキーホルダー取付のため削り傷ありキーフォルダー（シックデザイン）マフラーガスケット3枚 パイロットスクリューL型ドライバー ※アフターファイヤー軽減のために。未使用プラグ2本 ※未使用純正オイルキャップ、純正ボルトなどステンシルシート ※風切り板の塗装用型抜き英数字 無い文字もあります。ビー玉 ※2次エアカット用に。サドルバッグ左右（デイトナ） ※未使用レインカバー付き ボトルホルダー×１ 2年前購入で綺麗です。ナイロンツールバッグ（デグナー） ※経年の汚れ、ヤレありタンクレザーバッグ（汎用） ※タンクの塗装浮き隠しにバイク用3Dエアメッシュカバー（コミネ） ※尻の痛み軽減よりも夏の暑さ対策にアサヒ風防自家加工 w650専用取付金具付 布 ※布取り付けのネジはありません。あまり似合いませんでした。ナックルガード（汎用） ※傷、劣 化あり丸型メッキミラー左右（イナドメ） ※左側へこみパテ埋めあり。アップハンドル（純正） ※最近取り外し まだまだ綺麗です。樽型グリップ未使用（キジマ）サービスマニュアル ※私のレベルではお世話になることは少なかったです。カワサキW650FILE ※Ｗ650の歴史がわかる本です。カワサキＷ650カスタム＆メンテナンス ※この本があればメンテは大丈夫。大和マフラー取付説明書 ほか純正センタースタンド ※メンテナンスに重宝します。 高低差をつけないと立てることは無理です。純正サイドスタンド ※ローダウンの際にショートに変更 お役御免です。車載工具一色（純正収納袋付） 【名義変更について】ご落札頂き、 |
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| 決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
| A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
| 返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 | ||
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商品満足度
4.1 -
採点分布
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5つ★
81%
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4つ★
17%
-
3つ★
2%
-
2つ★
0%
-
1つ★
0%
-
5つ★
項目別評価
- つけ心地
-
満足です
90%
- 発色の良さ
-
満足です
95%
- 盛れ感
-
満足です
100%
- つけ心地
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- 満足です
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90%
- イマイチ
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10%
- 発色の良さ
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- 満足です
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95%
- イマイチ
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5%
- 盛れ感
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- 満足です
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100%
- イマイチ
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0%
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4 5xoe*** 2024-12-13 17:15:28
初めてチューブを購入したんですが、使い勝手も良くトレーニングの幅がグッと広がりました。
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4 5lsw*** 2024-12-13 15:15:28
バルーン型のブラウスが好きです。カラーは画像どおりだと思います。この時期ニットばかりなのでなかなかこのくらいのブラウスを探すのが難しいのですがあってよかったです。もっとカラバリ増やしていただくと嬉しいです。
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4 5qzd*** 2024-12-13 12:15:28
レモンＬサイズを購入。
肌触りも良く、色合いも良かったです。 -
5 5ioy*** 2024-12-10 14:15:28
築20年弱？のマンション。
キッチンを新しくしたくても何百万ってかかるので、諦めて雰囲気を変えたくて今回木目調のシート購入しました。何枚か失敗してしまいましたが、木目調なので本当の木の模様みたいで、多少失敗しても気にならなかったです。
本物の木のような仕上がりになりました！
すごい集中力がいる作業なので、少しずつやりました！新しいキッチンになった気分です！
ショップのイチオシ商品
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