メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
---|---|---|---|
発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | GS400 GS750用のマニュアルカムチェーンテンショナーです。 純正品の自動調整式テンショナーはメーカー廃番になってしまいましたので、マニュアル調整式のテンショナーを作成しました。 レーシングキャブレターなどの装着で純正テンショナーではスピゴット延長など加工が必要な場合もありますが、このテンショナーだと干渉しません。 純正品はヘタって来ると急激なアクセルのON・OFFで戻り防止のボールが滑って、ロッドを押し戻してバルブタイミングがズレて吸排気に影響しましたが、アニュアルテンショナーは物理的にロッドが戻らないのでいつでも適正なバルブタイミングを維持できます。(バネを強化してもロッドが摩耗していればボールが滑ってロッドは戻ります) ある程度知識のある方向けです。 むやみに締め込むとチェーンの張り過ぎ等起こりますのでご注意下さい。 装着方法は、純正テンショナーのロックナットを緩めてクランクを2~3回転させ、ロッドをロックします(マイナス溝を締め込む)、そのまま純正テンショナーを外し、ロッドの突き出し量を測って、マニュアルテンショナーのロッドを同じ長さ突き出して装着します。 あとは定期的に純正をハメ込んで測定して同じ作業をすればOKです。 エンジンの知識がある方向けですので、トルクレンチも持たずに力いっぱいネジを締める様な加減の分からない方はご遠慮下さい。 ●決済確認後の週末にヤフネコ 宅急便コンパクト(送料無料)で発送致します。 ●受取処理を到着翌日24時までにできる方のみ入札下さい。 |
||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
-
商品満足度
4.4 -
採点分布
-
5つ★
-
4つ★
-
3つ★
-
2つ★
-
1つ★
-
5つ★
項目別評価
- つけ心地
-
満足です
96%
- 発色の良さ
-
満足です
93%
- 盛れ感
-
満足です
94%
- つけ心地
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
- 発色の良さ
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
- 盛れ感
-
- 満足です
-
- イマイチ
-